En medio de la prohibición de operar a la noche en la terminal del Oeste, y con el impuesto del 30% a los pasajes, Flybondi incorpora dos rutas a Brasil.
sigue con la restricción de vuelos nocturnos originada en una denuncia vecinal que, además, en los últimos días de diciembre sumó otra acusación. Mientras,, más allá del impuesto “solidario” del 30%.
“Desde el inicio de operación, desde y hacia El Palomar volaron más de dos millones de personas. Sólo en 2019 lo hicieron más de 1.300.000”, afirman. “La restricción horaria llevó a que se debieran cancelar, al menos de nuestra parte, cuatro rutas que conectaban provincias entre sí sin pasar por Buenos Aires, con el impacto que conlleva para la economía de esos destinos y para la propia gente que vive y trabaja en las cercanías del aeropuerto de El Palomar”, señaló Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart.
Algunos celebran que la terminal le haya dado más actividad al barrio, pero otros se quejan por los ruidos y trastornos que generan los aviones comerciales. Foto: Emmanuel Fernandez
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