El Poder Ejecutivo objeta el reconocimiento de una deuda que hizo la anterior gestión de Vialidad a esas empresas. El concesionario recusó a los funcionarios actuales a cargo del proceso.
. La Dirección Nacional de Vialidad, a cargo de la supervisión de esos pasos, tratará de declarar nulos dos decretos de 2018, en los que se ratificaron las concesiones existentes con Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste, que administran las mismas.
Como parte de la renegociación de la gestión anterior, Vialidad extendió la concesión de 2020 hasta 2030, plazo para que Autopistas del Sol pueda recuperar inversiones ya realizadas y no amortizadas. La empresa, a su vez, se comprometió a realizar desembolsos en nuevas obras por $ 7.300 millones. "En los decretos , también se estableció que toda controversia debería ser sometida a un arbitraje de acuerdo con el reglamento de arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional, lo que significa la renuncia a la soberanía jurisdiccional del Estado Nacional”, según el Gobierno.
En agosto de 2021, tanto Ausol como Grupo Concesionario del Oeste pidieron la"nulidad e improcedencia" del proceso de revisión llevado adelante por Obras Públicas. En la gestión de Javier Iguacel en Vialidad, con Guillermo Dietrich como ministro de Transporte, se le reconoció a Autopistas del Sol una inversión de US$ 728 millones en la concesión que aún no pudo recuperar. Sin embargo, como parte de la renegociación, le permitirá un recupero de US$ 499 millones."Tienen plazo hasta 2030, pero puede que lleguen antes.
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