Es ist eines von Hamburgs erklärten Zielen: die Menschen zum Umsteigen auf klimafreundlichere Verkehrsmittel zu bewegen. Von Google erhobene Daten zeigen
jetzt allerdings, dass der Autoverkehr die Luft in der Hansestadt nach einer kurzen Corona-Pause wieder deutlich stärker belastet. Der Senat will diese Ergebnisse trotzdem nicht auswerten und greift auf zwei Jahre alte Werte zurück – warum?-Ausstoß des gesamten Hamburger Verkehrssektors im vergangenen Jahr 88,6 Prozent. Das ist eine Steigerung zum ersten Corona-Jahr 2020, in dem der Anteil „nur“ bei 83 Prozent lag. Zunächst hatte das „Abendblatt“ berichtet.
Erhoben hat das US-Unternehmen Google die Werte im Rahmen des Projekts „Google Environmental Insights Explorer“ , das Kommunen bei ihrer Verkehrsplanung unterstützen soll. „Das EIE ist in der Lage, sowohl Fahrten innerhalb der Stadtgrenzen als auch solche, die die Grenzen des Stadtgebiets überschreiten, zu charakterisieren“, erklärt Google-Sprecher Ralf Bremer auf MOPO-Nachfrage.
Um Kommunen zu unterstützen, bietet Google ihnen diese Daten kostenlos an. In Hamburg hat man sich allerdings dagegen entschieden. „Nach unserer Einschätzung lässt sich über die Google-Daten die Wirksamkeit von verkehrlichen Einzelmaßnahmen nicht nachweisen“, sagt Umweltbehördensprecher David Kappenberg der MOPO. Das heißt, dass zum Beispiel einzeln eingerichtete, autoarme Quartiere darin nicht genug berücksichtigt werden.
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