Producía piezas para grandes automotrices en Victoria, Buenos Aires.
“En el transcurso de los próximos meses, nos comunicaremos con todos nuestros proveedores para discutir unActualmente, el sector autopartista sufre principalmente las dificultades para importar piezas e insumos. Esto ocurre porque, a fin de evitar la salida de dólares.
En abril del año pasado, la Asociación de Fabricantes de Autos , la Asociación de Fabricantes de Componentes y el gremio del sector SmataLa resolución que dispuso el Banco Central determina quelos productos importados bajo licencia automática -que son aquellos que crecieron mucho en el último tiempo y se aprueban en pocas horas- tendrán límites para el acceso a los dólares oficiales.
Este déficit fue el más alto de los últimos 20 años en la Argentina, un dato que preocupa a la industria automotriz nacional.en componentes de autos . Los principales rubros comercializados fueron:: déficit de 1.799 millones de dólares, producto de 2.282 millones en importaciones y 483 millones en exportaciones.: déficit de 1.404 millones de dólares, producto de 1.689 millones en importaciones y 284 millones en exportaciones.
Las importaciones de autopartes fueron de 10.288 millones de dólares en 2022, un 25,3 por ciento más que en 2021. Este aumento se produjo como consecuencia del aumento en la producción de vehículos. Se estima que dos tercios de las importaciones del sector fueron realizadas por las terminales automotrices y sus proveedores, destinando el 58 por ciento a producir vehículos para exportación.
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