Uber, Cabify y Beat ahora también compiten por los conductores con distintos programas de incentivos
El desembarco de Beat hizo que el mercado de las aplicaciones de movilidad tuviera un buen remezón. Los incentivos económicos del principio alentaron a muchos a sumarse a la plataforma, aún cuando no abandonaran a las otras.
Luego, esa cifra se ajustó y pasó a $3.500. Para ello, había que cumplir un total de 17 viajes en determinada cantidad de tiempo. A dos meses del inicio de este incentivo, hoy ese monto ya se redujo a $1.700, de acuerdo a lo quepudo obtener de diversos conductores. La expectativa es que el valor volverá a reducirse hacia adelante. Y hay quienes especulan que habrá un momento en que ya no exista más.
Además de operar en la ciudad de Buenos Aires, la española tiene presencia en Rosario y Mendoza. Entre sus tres locaciones, la compañía ya suma a más de 10.000 conductores. A esto se suman también bonos de incentivo por viajes y, en el caso particular de las operaciones establecidas en Rosario y Mendoza, se ofrecen extras por viajes para algunos traslados en particular, sobre todo los fines de semana y por la noche.
Para calificar a este programa, conformado en distintas fases, los socios deben haber completado más de 50 viajes. Es la forma de acceder a la categoría azul, el trampolín para pasar, luego a los niveles oro, platino o diamante. Eso se logra a través de la acumulación de puntos con cada viaje completado.
Aquellos que llegan al nivel diamante, el más alto, tendrán acceso prioritario del equipo de soporte de Uber durante las 24 horas. Asimismo, los descuentos llegan en ciertos servicios al 40%, los conductores pueden conocer la duración estimada del próximo viaje y tienen prioridad en aeropuertos seleccionados: Ezeiza, el Palomar y El Plumerillo, en Mendoza.
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