La historia del Volkswagen Bora: nació en la década del '70 y tuvo 4 nombres diferentes
que se vendió durante 15 años en el"accesible"Basado en la plataforma del Volkswagen Golf,
el hatchback mediano que sigue vigente en algunos países del mundo y que también es añorado en la Argentina, el Bora se presentó como prototipo en 1997, cuando se mostró en el Salón de Detroit, en Estados Unidos, y, y luego fue reemplazado por el Vento, que también en otros mercados se denominaba Jetta .
Sus antecedentes venían de 1979 y se llamaba Vento, diseñado por Giorgetto Giugiaro, un italiano que dio vida a autos muy populares vendidos en todo el mundo, quien inició la llamada era del papel plegado de los años '70, donde los vehículos tenían líneas rectas y bordes agudos.no llegó a la Argentina
. Tampoco lo hizo la segunda generación diseñada en 1984, ni la tercera de 1991, modelos con los cuales iba creciendo en tamaño. Recién en la cuarta edición en 1998, fue cuando pasó a llamarse Bora en Europa yLa pregunta del momento fue: ¿?. Así se denomina a un viento que fluye intermitentemente sobre la costa del Mar Adriático en invierno, así como en partes de Grecia, Rusia, Turquía y en Bulgaria.
Bora. La cuarta generación se producía en China y en México, y fue entonces cuando se sumó un factor clave de deportividad que era el motor 1.8 L Turbo con intercooler de 180 cv.Siguieron las actualizaciones, la introducción de la gama GLI , y la caja Triptonic de 6 velocidades. Su diseño presentó un estilo"tuning" con faldones, faros oscurecidos, spoiler, asientos y volante muy a tono con el Bora GLI.