KTM 990 Duke erwischt: Neuer Motor, neues Design

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KTM 990 Duke erwischt: Neuer Motor, neues Design
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Handelt es sich beim erwischten Prototypen um das Nachfolgemodell der 890 Duke, oder fuhr unseren Fotografen ein neues Mittelklassemodell vor die Linse? Der Motor jedenfalls scheint komplett überarbeitet.

Zur Saison 2018 vorgestellt, entwickelte sich KTMs 790 Duke schnell zum Kunden- und Presseliebling. Konstruiert um den LC8c getauften Reihenzweizylinder herum gilt sie als alltagstauglich und extrem handlich, an der Grenze zur Nervosität. Bei der ersten Modellüberarbeitung im Herbst 2020 wurde äußerlich nur wenig geändert. Das Augenmerk der Entwickler lag vor allem auf die Einhaltung der Euro4-Norm und der damit notwenigen Senkung der Abgasemissionen.

So scheint mit Ausnahme des Lichtmaschinendeckels jedes Teil des Motors stark modifiziert oder gar neu konstruiert, vom Motorblock über den Zylinderkopf bis hin zum Ventildeckel. Das Triebwerk sitzt offenbar in einem weitestgehend unveränderten Rahmen, das Fahrwerk jedoch wird ebenso tiefgreifend überarbeitet. So scheint, neben Vorderradgabel, den Brembo Stylema-Bremsen und den Reifen vom Typ Michelin Power Cup 2, zwar das hintere Federbein der aktuellen 890 Duke R entnommen, die Schwinge jedoch wird gänzlich neu konstruiert.

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