En detalles: probamos el Jeep Compass Trailhawk renovado que insiste con el motor turbodiésel ¿conviene?
El segmento de los SUV es uno de los que más crece en ventas desde hace tiempo, y las marcas saben que cualquier producto que sumen para competir, tiene oportunidad de crecer., siendo esta una propiedad de muy pocas automotrices que siguen apostando a esa tracción con alguna versión exclusiva.
Jeep obviamente es una de ellas, y decimos obvio porque es una de las marcas con más trayectoria y experiencia en el mundouna de las características más exclusivas que todavía no le han podido arrebatar y que sostiene firme en cada lanzamiento, desde su modelo de entrada de gama que es Renegade, hasta los SUV más premium y ahora con la nueva camioneta Gladiator.Compass Trailhawk.
Es una renovación del SUV que se presentó a fines de 2021, a poco menos de un año de haber llegado el anterior restyling al mercado. Esta actualización en tan poco tiempo fue justificada por la marca porque necesitaba"ajustar algunas tuercas" especialmente en el motor, el cambio más importante de la edición 2022, y por eso se arriesgó a ponerlo en marcha.
, con dimensiones amplias pero sin ser exageradas, lo cual lo hace apto tanto para quienes buscan un SUV chico como mediano, segmento al que pertenece. Su aspecto deportivo lo sigue garantizando el diseño"retacón",que otros jugadores, como es el caso Ford Bronco, su competidor más directo, donde predominan las líneas cuadradas.
y, a mi gusto, es una de las mejores opciones de la categoría para quienes buscan un vehículo off road que no pierda los detalles y el confort. Es como las camionetas de lujo, que son aptas para el trabajo pero llenas de detalles, una buena combinación para quienes quieren una buena capacidad todoterreno sin perder el confort.La posición de manejo y las butacas suman al combo del Compass, muy cómodas, con una buena visual desde todos los ángulos.
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