Preparadores, mecánicos y chasistas se las arreglan como pueden en plena crisis y sin que haya fecha para el regreso de la actividad.
Todos, igualmente, conviven con la incertidumbre.Alberto Canapino, en el living de su casa, donde se instaló su propio box.
¿Cómo analiza Canapino el presente del deporte motor local?"El automovilismo depende de la sponsorización de las empresas. Y las empresas, al no tener rentabilidad, una de las cosas que probablemente reducirán será la inversión publicitaria. Eso será lo más complejo en el automovilismo”, sostiene quien cree que “el, el Súper TC2000 y el TN van a arbitrar medidas para que la actividad se pueda recuperar con el tiempo”.
Para el preparador más exitoso del país, 2020 “todavía no es un año perdido”. Ese “todavía” viene a aclarar que depende de otras variables, como cuándo estarán de vuelta en las pistas. “Si se da en los primeros días de agosto, es una cosa; si es en septiembre, es otra”, avisa. Y profundiza: “ Al igual que otros preparadores de la categoría, recibió un préstamo en dólares."Pero llega un momento en que ya no alcanza tampoco”, agrega. “Yo no tengo clientes.. Igual, sé que los talleres de calle están bastante parados, porque tengo muchos amigos mecánicos”, relata.
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