Wie umfangreich Formel-1-Team Haas den VF-23 zum USA-Grand-Prix 2023 in Austin modifiziert hat und was der Rennstall mit den vielen Neuerungen bezweckt
- Haas hat beim Grand Prix der USA 2023 in Austin ein umfangreiches Upgrade für den VF-23 vorgestellt. Damit will das Team von Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen nicht nur die Performance des Autos in der laufenden Saison verbessern. Vielmehr ist das Upgrade auch schonWie erwartet wurden der Seitenkasten, die Motorabdeckung und der Unterboden stark überarbeitet. Haas schlägt damit beim aerodynamischen Konzept den Weg ein, den die meisten anderen Teams bereits gegangen sind.
Da das Team jedoch nicht mit einem weißen Blatt Papier anfangen konnte, scheinen einige der Lösungen beim Update-Paket nicht ganz perfekt zu sein, denn sie mussten um die bestehenden Strukturen des 2023er-Autos herum gebaut werden.Das auffälligste Merkmal in dieser Hinsicht ist eine Art Blase im hinteren Teil, die nun aufgrund des viel größeren Unterschnitts in der Seitenkasten-Karosserie vorhanden ist.
Diese Blase deckt den unteren Seitenaufprallschutz ab, der wie bei Ferrari und im Gegensatz zu vielen Konkurrenten höher am Chassis angebracht ist. Anstatt hoch oben angebracht, haben andere Teams den SIS so tief wie laut Reglement möglich im Unterboden angebracht.Die Größe und Form des Lufteinlasses wurde ebenfalls geändert, um sowohl den größeren Unterschnitt als auch die zusätzliche Breite des oberen Teils des Seitenkastens zu berücksichtigen.
Auch die Kühlung wurde überarbeitet, wobei der Schulter der Motorabdeckung mehr Bedeutung beigemessen wird. Die Kühlrippen wurden in diesen Bereich verlegt, statt wie bisher in einem wannenartigen Spalt auf der Karosserie des Seitenkastens zu sitzen.
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