Se multiplican las denuncias en las agencias de financiamiento internacionales, por las deudas comerciales privadas con Argentina. \u00bfPueden faltar insumos?
por deudas acumuladas por montos superiores al millón de dólares, tal como adelantó IProfesional, la Cámara de Importadores de la República Argentina advirtió que, además del transporte, a los empresarios argentinosSe refieren a que los organismos en el exterior que otorgan créditos a las exportaciones rumbo a la Argentina,No hay crédito para importadores argentinos: el cepo pone en jaque a los...
Pero este funcionamiento"normal" se interrumpió definitivamente a comienzos de este año con el perfeccionamiento del cepo: se extremaron las medidas de acceso al mercado de capitales y se obligó a todo el sector privado a financiar, en un ciento por ciento, sus obligaciones comerciales de importación., estimaron desde CIRA, ya que a la deuda habitual se sumaron"u$s16.500 millones a julio de 2023", monto que se elevaría a u$s20.
y luego lo giran a una línea marítima o aérea o a un corresponsal del exterior tras deducir honorarios. Por tal motivo, protestaron sin éxito la necesidad de contar con un monto que refleje las operaciones de transporte que nada tiene que ver con la rentabilidad que les genera la intermediación. , lamentaron desde la cámara. Sucede que la"la cadena de pagos internacional es una incógnita" tanto en el presente como en el futuro inmediato.Luego comenzaron a reprogramarse y posponerse. Incluso, llegó a desaparecer la fecha de pago asignada en el sistema", explicaron.
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