Volar en el Concorde al doble de la velocidad del sonido generaba mucho ruido ambiente dentro del avión, por lo que sus fabricantes buscaron una solución
El último vuelo del Concorde, en octubre de 2003. El avión era capaz de superar la barrera del sonido y llegar a Mach 2, pero esto generaba mucho ruido dentro del avión; por eso la compañía encargó la creación de auriculares con cancelación pasiva de ruidoEl 2 de marzo de 1969 levantó vuelo el avión que se convirtió en el símbolo del futurismo, y de la tecnología de avanzada al servicio de las personas comunes.
Era elcapaz de volar por encima de la velocidad del sonido: podía alcanzar Mach 2,hicieron que su primer vuelo comercial se hiciera en 1976, con trayectos entre Francia e Inglaterra, y con travesías entre Europa y Estados Unidos en 1977Era en esos viajes donde podía demostrar la ventaja de la mayor velocidad: tardaba 3 horas y media para ir de Londres a Nueva York.
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