Mercedes setzt eine Vorrichtung an der Hinterachse ein, um den Wagen auf den Geraden zu senken. Das dürfte beim Mexiko-GP von grosser Hilfe sein. Ein Protest der Gegner ist aber nicht in Sicht.
Beim Grossen Preis der Türkei ist es besonders stark aufgefallen: Die Autos von Formel-1-Weltmeister Mercedes-Benz fahren oft mit recht steil gestelltem Heckflügel, was gut ist für den Speed in den Kurven. Aber gleichzeitig sind sie beneidenswerte schnell auf den Geraden, was mit obiger Heckflügeleinstellung nicht möglich sein dürfte. Fernsehbilder zeigten: Mercedes setzt eine mechanische Vorrichtung ein, um den Wagen an der Hinterachse auf den Geraden zu senken.
Uns hat dazu eine Frage von Leser Hanspeter Dättwyler aus Basel erreicht: «Gibt es wegen des Aufhängungs-Tricks von Mercedes eigentlich keinen Anlass für die Gegner, einen Protest einzulegen?»
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