Mercedes hat das überlegene Auto, verblüfft aber weiter mit einfallsreichen Lösungen, weit über die beste Antriebseinheit im Startfeld hinaus. Neuer Kniff: Abluftkamine der Bremsen.
Red Bull Racing hat es jahrelang vorgemacht: Wie konserviert man am besten den Vorsprung auf die Konkurrenz? Mit innovativen Lösungen.
Mercedes hat für den Schritt in die neue Turbo-Ära nicht nur die beste Antriebseinheit gebaut, mit Kniffen, die von der Konkurrenz nicht zu kopieren sind und Charles Leclerc nach dem USA-GP hat viel Unmut erzeugt. Die FIA hatte keine andere Wahl als die Disqualifikation, aber es muss sich etwas ändern.
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