Asbesto en el subte: cómo es el plan para descontaminar las formaciones de la línea B
En Madrid empezaron a sonar las primeras alarmas que inmediatamente se replicaron en Buenos Aires. Trabajadores o jubilados del Metro de la capital española, encendieron la preocupación de todos los empleados del subte porteño donde circulaban formaciones que tiempo atrás había rodado por las vías de Madrid y que estaban contaminadas con el peligroso material.
Mientras esto ocurre, al menos 14 empleados del subte de Buenos Aires presentaron síntomas respiratorios que podrían estar vinculados a la exposición al asbesto, de acuerdo a los exámenes realizados en ela 626 trabajadores, de un total de 1200, en el Relevamiento de Agentes de Riesgo. Todos ellos cumplían funciones en los talleres de material rodante y serán reubicados en otras funciones.
Por estos días se está resolviendo el futuro contrato de explotación del servicio de subte entre dos oferentes: Metrovías, la actual concesionaria, y Keolis, que opera el subte de Lyon, en Francia. La semana pasada se conoció la oferta técnica y en los próximos días se resolverá la propuesta económica antes de conocer al ganador de la licitación. Desde Sbase aseguraron que el plan de gestión integral de asbesto no corre riesgo..
Cada tripla puede tardar hasta una semana en descontaminarse. Una formación, de seis unidades, debería estar lista en dos semanas para luego ingresar en la etapa final del proceso que demanda pruebas de frenado antes de volver al servicio.
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