Am ersten Testtag im MotorLand Aragon saß Supersport-Pilot Adrien Huertas erstmals auf einem Superbike. Was der Teenager mit der ZX-10RR vorführte, beeindruckte das Kawasaki-Werksteam nachhaltig.
Der Testtag mit dem Kawasaki-Werksteam sollte für Adrian Huertas eigentlich eine Belohnung für den Gewinn der 300er-Serie vor zwei Jahren und seiner guten Leistungen in der mittleren Kategorie der seriennahen Weltmeisterschaft sein. Der erst 20-Jährige nutzte die Gelegenheit und fuhr sich bei den Verantwortlichen ins Gedächtnis.
Huertas verwendete das Motorrad von Jonathan Rea und arbeitete mit dessen Cheftechniker Pere Riba. Als beste Rundenzeit ließ sich der Spanier eine respektable 1:51,044 min notieren und war damit auf Augenhöhe mit Iker Lecuona und Garrett Gerloff . «Er hat sich gut geschlagen. Jeder kann sehen, dass er in der Supersport-WM einen guten Job macht, aber Supersport und Superbike sind verschiedene Welten. Die Herangehensweise und die Art zu fahren, sind anders», lobte Riba, selbst ein ehemaliger Rennfahrer. «Von seinem ersten Run bis zu seiner besten Rundenzeit um 13:30 Uhr sah ich zwei verschiedenen Fahrer. Für ihn war es das erste Mal, dass er auf einem großen Motorrad saß. Er hat viel Potenzial gezeigt.
Auch der Rekordweltmeister aus Nordirland verfolgte das Superbike-Debüt von Huertas. «Es fühlt sich seltsam an, einen anderen Fahrer auf dem eigenen Motorrad fahren zu sehen – aber ich habe mich wirklich für ihn gefreut», sagte Rea. «Die Umstellung von Supersport auf ein Superbike ist eine große Herausforderung. Ich denke, er hat sich ordentlich geschlagen. Pere schien sehr zufrieden zu sein, dass er den Test so abgeklärt angegangen ist.
Für Teammanager Guim Roda könnte Huertas eine Option für die Zukunft sein. Allerdings wohl kaum für 2024,. Die Arbeitsweise seines Landsmanns gefiel dem Spanier. «Adrian war gut. Es war interessant zu sehen, wie sich ein 20-Jähriger entwickelt, der noch keine Erfahrung mit einem 1000er-Motorrad hat», sagte Roda.
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