Das Williams-Formel-1-Team hat den 7. Platz in der Konstrukteurs-WM gefestigt und konnte dabei Punkte auf unterschiedlichen Kursen holen: Durchbruch geklappt?
- Kann das Williams-Formel-1-Team acht Rennen vor Schluss seinen siebten Platz in der Weltmeisterschaft halten? Wenn, wie Teamchef James Vowles andeutet, der FW45 kein"One-Trick-Pony" mehr ist und auf Strecken, die nicht von langen Geraden dominiert werden, in die Punkteränge fahren kann, dann ist das durchaus möglich.Williams hat derzeit 21 Punkte, vor Haas mit 11, Alfa Romeo mit 10 und AlphaTauri mit 3 Punkten.
"Das wird in diesem Jahr nicht bei allen Rennen der Fall sein. Das ist mir klar. Aber es reicht, dass wir uns in der Meisterschaft auf den siebten Platz vorgearbeitet haben, der unumstritten ist. Jetzt werden wir darauf aufbauen und nach vorne schauen." "Ich denke, die Belohnung für den siebten Platz ist das, wo das Auto im besten Fall sein könnte. Und wie man gesehen hat, würde ich sogar behaupten, dass das Rennauto ein wenig davon entfernt war, aber wir sind zufrieden mit dem, was wir hätten erreichen können."Performancechef Dave Robson bleibt vorsichtig, was die Aussichten des Autos auf einer Vielzahl von Rennstrecken angeht, räumt aber ein, dass das Wochenende in Zandvoort unerwartet stark war.
"Es ist sehr leicht, Fehler zu machen, wie wir am nächsten Tag gezeigt haben. Aber am Samstag haben wir mit beiden Autos alles richtig gemacht, außerdem lief das Auto ziemlich gut."Die Herausforderung für Williams auf dem Weg ins Jahr 2024 und den FW46 besteht darin, den Abtrieb weiter zu erhöhen, ohne die Effizienz auf den Geraden zu verlieren, die in den letzten Jahren Trumpf war.
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