Die Weltschifffahrtsorganisation hat verbindliche Klimaziele vereinbart. Ab 2050 »oder kurz danach« soll die Branche ihre Treibhausgasemissionen auf Null reduzieren – manche Länder üben Kritik.
Im Kampf gegen den Klimawandel muss die Schifffahrt weltweit ihre Treibhausgasemissionen bis etwa 2050 auf Null reduzieren. Das sieht ein Beschluss vor, auf den sich die Mitglieder der Weltschifffahrtsorganisation IMO der Vereinten Nationen nach langen Beratungen ingeeinigt haben.
Außerdem sieht der Plan Zwischenziele vor: Bis 2030 sollen Emissionen aus der Schifffahrt um mindestens 20 Prozent sinken, wobei 30 Prozent angestrebt werden. Bis 2040 sollen sie um mindestens 70 Prozent sinken, minus 80 Prozent werden anvisiert. Die Pazifikstaaten hatten auf ambitioniertere Ziele gedrängt. Nach Berechnungen von Fachleuten muss die Branche ihre Emissionen bis 2030 um 45 Prozent senken und bis 2050 Netto-Null erreichen, um das 1,5-Grad-Ziel einzuhalten.
Die Ziele sollen alle fünf Jahre überarbeitet werden. Bislang sahen die IMO-Vorgaben bis 2050 nur eine Halbierung des Ausstoßes von Treibhausgasen wie COvor. Nach Angaben der IMO ist die Schifffahrt derzeit für fast drei Prozent der Treibhausgasemissionen verantwortlich. Dieser Anteil könnte bis 2050 laut einem Bericht des Europäischen Parlaments noch drastisch steigen, wenn keine Maßnahmen ergriffen würden.
Umweltverbände und einige Länder, die auf ehrgeizigere Ziele drängen, sind allerdings unzufrieden damit, dass das Jahr 2050 nicht als feste Frist für Netto-Null-Emissionen vereinbart wurde – und dass dieses Ziel auch nicht mit dem Pariser Klimaziel in Einklang stehe.
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