Zum Modelljahr 2024 spendiert VW dem ID.4 und ID.5 eine moderate Modellpflege mit mehr Leistung - Wir haben alle Details
Das Leistungsplus ist über die verbesserte Fahrdynamik ebenfalls deutlich spürbar. Ein Indikator dafür ist der klassische Von-0-auf-100-km/h-Wert, der sich bei allen Modellen mit der 77-kWh-Batterie signifikant verbessert. Die GTX-Modelle knacken nun klar die 6,0-Sekunden-Marke.km/h abgeriegelt; zuvor waren allein die Allradmodelle bis zu 180 km/h schnell. Unverändert bleibt der Antrieb des ID.4 Grundmodells: Der ID.
Volkswagen hat zudem die Cockpit-Landschaft des ID.4 und ID.5 kundenorientiert weiterentwickelt. Im Fokus stand dabei eine intuitive Bedienbarkeit der Fahrzeuge, ein Punkt der bislang oft bemängelt wurde.
Beleuchtet sind nun die Touchslider für die Klima- und Lautstärkeregelung. Darüber hinaus hat Volkswagen den Wählhebel für die Fahrstufe vom Gehäuse des"Digital Cockpits" gelöst und separat - wie im ID. Buzz und ID.7 - als Lenkstockhebel ausgelegt.Das schafft Raum für das größere Infotainmentdisplay. Der neue Sprachassistent IDA soll nun noch präziser auf natürliche Sprachbefehle reagiert.
Die zentrale Bedieneinheit im neuen ID.4 und ID.5 ist das optisch freistehende Touchdisplay im 16:9-Format. Es ist im Durchmesser jetzt 328 mm groß; zuvor hatten der ID.4 und ID.5 serienmäßig ein 254 mm großes Display und nur optional ein 305 mm großes Display an Bord.Zudem nutzt das neue Display die Fläche des Screens für die Anzeigen und die Bedienung jetzt noch besser aus.
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