Volkswagen plant drei neue Elektro-SUVs ? von klein bis groß VW volkswagen_de !B
Der Elektro-Tiguan wird nicht auf der 2023 startenden neuen Verbrenner-Version basieren, die dieses Rendering zeigt, sondern auf MEB+. Dieser bietet mehr Ladeleistung und Reichweite. Zudem kommt hier die neue Einheitszelle zum Einsatz, die der VW-Konzern ab 2025 einführen will.Der fossil angetriebene Tiguan misst 4,51 Meter und tritt somit in der gleichen Klasse wie ID.4 und ID.5 an, doch er soll parallel zu diesen angeboten werden.
Dabei kommen wohl Einheitszellen mit günstiger LFP-Chemie zum Einsatz. Diese Batteriezellen dürften aus demkommen; die Fahrzeuge selbst werden in der Nähe von Barcelona gefertigt. Das dritte neue Elektro-SUV ist ein Flaggschiffmodell auf Basis der Scalable Systems Platform SSP. Es soll zwischen Tiguan und Touareg positioniert werden und dürfte daher zwischen 4,50 und 4,90 Meter lang sein. Das Modell könnte auch denersetzen, der bis zu sieben Sitze bietet. Marktstart soll 2028 sein.
Wie bei den bisherigen MEB-Modellen werden Heck- und Allradantrieb angeboten. Außerdem unterstützt die Plattform 800-Volt-Systeme und ermöglich damit besonders schnelles Laden. Als Batteriezellen werden prismatische Einheitszellen eingesetzt, mit LFP-Chemie für die Basismodelle und NMC-Chemie für die teureren Varianten.
Das SUV-Flaggschiff ähnelt damit dem noch von Schäfers Vorgänger Ralf Brandstätter konzipierten Elektro-Limousine mit dem Projektnamen Trinity auf Basis von SSP.
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