Mientras que la mayoría de las marcas chinas se concentran en SUV, un nuevo hatch naftero chino buscará su lugar en el segmento de entrada de gama
En este caso, la marca tiene tres versiones, que van desde la. , que llegó al país a fines de 2024. Este modelo es más accesible que el chino.
Sale desdetambién sigue con el mismo estilo de hatch clásico, con un precio desdey caja manual. Se espera un consumo de 5.9 litros cada 100 kilómetros. En el caso del híbrido, tiene 191 CV y consume 2.3 l/100km. El precio de esta versión es de 23.500 dólares.
El nuevo mide 4,12 metros de largo, la distancia entre ejes es de 2,57 metros y el baúl de 241 litros. Por dentro, tiene una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®, acompañada por un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas. A ello suma comandos por voz, acceso sin llave, encendido por botón, cámara de visión 360° y sensores de estacionamiento, tecnologías habitualmente reservadas para segmentos superiores.
Dentro del segmento de autos chicos, marcas como JMEV tienen el Easy3 100% eléctrico a 18.900 dólares, o el Ora que sale 30.000 dólares. También el Mini Dolphin eléctrico a 23.900 dólares. Por ahora, la oferta de chinos se concentra en SUV, y, como dijimos, hay pocas propuestas para enfrentar a los más convencionales.
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