Stefan Bradl drehte am ersten MotoGP-Testtag in Jerez mit der Aprilia RS-GP 52 Runden und kümmerte sich in erster Linie um das Chassis-Set-up. Am Donnerstag geht's um Reifentests, am Freitag wird die neue ECU getestet.
«Wir haben das Testprogramm auf drei Tage aufgeteilt, heute war kein Marelli-Tag», erklärte Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl am Abend nach dem ersten MotoGP-Testtag in Jerez. «Heute ging es in erster Linie um Chassis- und Set-Up-Veränderungen. Wobei ich nicht genau weiss, wieviel Sinn das macht, weil wir dieses Motorrad in dieser Konfiguration hier zum letzten Mal einsetzen werden.
«Wir haben heute in erster Linie ein paar grobe Veränderungen am Chassis vorgenommen, es ging zum Beispiel um den Gewichtstransfer. Positiv war, dass wir heute für die Vordergabel neue Spezifikationen von Öhlins erhalten haben. Die haben sich ein bisschen besser auf das Vorderradgefühl ausgewirkt. Diese Änderung wurde im Hinblick auf die Michelin-Reifen gemacht; das war der Sinn hinter dieser Geschichte.
Während Marc Márquez am ersten Tag in Jerez eine Zeit von 1:39,92 min vorlegte, kam Dani Pedrosa auf 1:40,12 min. Bradl fuhr 1:41,7 min. Zum Vergleich: Beim Jerez-GP stand Jorge Lorenzo mit 1:37,910 auf der Pole-Position, Márquez fuhr mit 1:38,300 min von Platz 2 los.
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