Rige la iniciativa del Gobierno para que los usuarios del transporte urbano tengan la opción de pagar la tarifa completa, pero la adhesión es prácticamente nula
Comenzó a regir la quita voluntaria de subsidios al transporte de pasajeros. Imagen: Télam, y estaba disponible en el sitio web argentina.gob.ar/sube desde el viernes 20 de octubre. En una semana, menos de mil personas adhirieron al plan.
Mediante la Resolución 566/2023, la cartera que dirige Giuliano habilitó la renuncia opcional al subsidio de transporte público. De acuerdo al Ministerio de Transporte, el boleto de tren pasará a costar 1100 pesos sin subsidios, mientras que el de colectivo costará 700 pesos. Significarían respectivamente.
Si bien la quita de subsidios al transporte público se presenta siempre dentro de las recomendaciones de política fiscal en cada revisión del Fondo Monetario Internacional, el:"En este momento particular, en medio de una campaña electoral en la que se pone en debate público el subsidio al transporte, damos la oportunidad de que quienes no lo crean necesario, puedan renunciar al mismo", comenzó la conferencia de prensa del anuncio el ministro de Transporte.
La medida solo tiene como alcance el sistema de transporte público que forma parte de la jurisdicción nacional, es decir líneas de colectivos y trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y otras pocas lineas urbanas interjurisdiccionales.
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