So sollen Radfahrer in der Kantstraße geschützt werden

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Der Pop-up-Radweg soll nach der für das zweite Quartal geplanten Verstetigung mit Pollern geschützt werden. Aber nicht überall.

Nach dem tödlichen „Dooring-Unfall“ im Februar soll es keine größeren Änderungen bei der geplanten Verstetigung des Pop-up-Radweges in der Kantstraße geben. Verkehrswidriges Verhalten könne nicht gänzlich durch bauliche Maßnahmen verhindert werden, teilt das Bezirksamt von Charlottenburg-Wilmersdorf auf Anfrage der Berliner Morgenpost mit.

Grundsätzlich seien Pop-up-Radwege zielführend, da sie ein gewisses Experimentieren zulassen würden, so Changing Cities. Allerdings würde die Umsetzung der Verstetigung zu lange dauern, teilt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Berlin auf Anfrage der Morgenpost mit. „Eine temporäre Lösung wurde bereits 2020 eingerichtet, hier hätte längst mehr passiert sein müssen“, sagt Sprecherin Lisa Feitsch.

„Dooring“-Unfälle, also das unachtsame Öffnen einer Autotür ohne Schulterblick, würden man tagtäglich in Berlin erleben. Diese Unfälle könnten im großen Stil nur vermieden werden, wenn die Polizei Berlin Regelverstöße im Straßenverkehr konsequent kontrolliert und ahndet, so der ADFC. Ein wichtiger Aspekt sei der Holländische Griff, der stärker verbreitet werden müsste.

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