Der Alpine A424_Beta wird bislang relativ heimlich entwickelt - Philippe Sinault beantwortet nun erste Fragen zum Stand der Dinge - Es geht gut voran
Ende August absolvierte der LMDh-Bolide seinen ersten großen Test."Es war großartig", sagt Sinault gegenüber."Wir waren sehr stolz, den ersten Run mit dem Auto zu fahren. Am Ende war alles in Ordnung und wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit, die wir in den ersten Tagen geleistet haben. Es war wie ein verlängerter Shakedown."mit dem 3,4-Liter-V6-Turbomotor von Mecachrome.
Das zentrale Thema ist die Homologation, die umfangreiche Windkanaltests erfordert."Das ist der wichtigste Punkt und nicht ganz einfach", sagt Sinault."Wir planen, in den nächsten Wochen so viele Tests wie möglich in Südeuropa durchzuführen, da die Homologationsfrist Ende des Jahres abläuft.""Und gleichzeitig müssen wir [die Termine für] den Windkanal managen, denn der ist für die Homologation obligatorisch.
Jetzt ist Alpine in der Hypercar-Klasse, die aus LMH- und LMDh-Boliden besteht, auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Das ist zumindest die Hoffnung, nachdem bei den 6 Stunden von Fuji erstmals ein LMDh-Bolide das Rennen über Stunden angeführt hat. Zweifel an der Parität zwischen LMH und LMDh sind so alt wie der Dualismus selbst.
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