El piloto francés fue embestido por el de Racing Bulls, volcó y quedó subido a las vallas de contención en el GP de Miami. Afortunadamente no sufrió heridas o lesiones, aunque sí daños materiales.
El Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 fue muy positivo para Franco Colapinto, pero dejó un sabor agridulce para Alpine . En el inicio de la carrera, Pierre Gasly sufrió un duro choque con Liam Lawson que lo dejó fuera de competencia y con su auto destrozado.
En las últimas horas se dio a conocer la fortuna que deberá gastar la escudería francesa para arreglarlo. Si bien quedó demostrado que la culpa del accidente fue de Lawson, desde la FIA aseguraron que se trató de un problema en su Racing Bulls y eximieron al piloto neozelandés, que sumó un nuevo incidente a su historial.
Debido a esta situación, Alpine deberá hacerse cargo íntegramente de los arreglos y desembolsará una fortuna: se estima que alrededor de un millón de dólares. Entre las reparaciones aparecen arreglos en una suspensión delantera, dos suspensiones traseras, ala delantera, ala trasera, piso, pontón, bargeboard , tres neumáticos y los sistemas electrónicos.
Por otra parte, existe un ranking paralelo a la Fórmula 1 llamado “Campeonato de Destructores” en el que Gasly escaló posiciones y ahora lo lidera con comodidad. También está incluido Isack Hadjar, que tuvo un accidente en el GP de Miami. Franco Colapinto se encuentra en el puesto 11, dentro de los parámetros normales para esta altura de la temporada.
El “Campeonato de Destructores” se publica en el foro de fanáticos en Reddit y es un ranking que evento tras evento entrega datos aproximados sobre los gastos que generan los distintos incidentes que suelen ocurrir en un Gran Premio de la F1. Tras los festejos por su P7 en el Gran Premio de Miami, Franco Colapinto pondrá el foco en el próximo desafío, que será la carrera de Canadá.
El piloto argentino de Alpine tendrá unas semanas de descanso antes de encarar la actividad en el circuito Gilles-Villeneuve, que se desarrollará entre el 22 y el 24 de mayo.
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