Das dänische Unternehmen Maersk strukturiert um. Das betrifft auch die Flotte einer ehemaligen Hamburger Traditionsreederei: Schiffe mit dem Schriftzug
„Hamburg Süd“ werden von den Weltmeeren verschwinden. Ein Abbau von Arbeitsplätzen soll damit nicht verbunden sein.
Die Schiffe mit der Aufschrift „Hamburg Süd“, die über viele Jahrzehnte zur Oetker-Gruppe gehörten, wurden im Jahr 2017 von der dänischen Reederei Maersk übernommen. Schon lange ist „Hamburg Süd“ keine eigenständige Reederei mehr, sondern agierte innerhalb der Maersk-Gruppe zuletzt als Marketing-Organisation.
Erst vor zwei Tagen hatten die weltgrößten Container-Reedereien Maersk und MSC verkündet, dass sie ihre langjährige Zusammenarbeit beenden. Ab Januar 2025 wollen die Unternehmen ihre „jeweiligen Strategien” in Alleingängen verfolgen. Bei der sogenannten 2M-Allianz aus Maersk und MSC handelte es sich um eine Vereinbarung zur gemeinsamen Schiffsnutzung auf Routen etwa zwischen Asien und Europa.
Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe forderte die EU-Kommission auf, klarere Regeln für Konsortien dieser Art zu erlassen. „Letztlich finden wir es befremdlich, dass die europäische Kartellbehörde die Zusammenarbeit der beiden Marktführer in der internationalen Containerschifffahrt so lange ungeprüft toleriert hat”, erklärte ZDS-Hauptgeschäftsführer Daniel Hosseus.
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