Der frühere Formel-1-Pilot steuerte den Lamborghini SC63 auf dem Circuito de Almería in Spanien. Auch Werksfahrer-Kollege Andrea Caldarelli war beim Test unterwegs. Knapp 2000 Kilometer wurden abgespult.
Im Hypercar-Programm von Lamborghini geht es weiter voran. Der italienische Hersteller entwickelt aktuell einen Rennwagen nach LMDh-Regeln und will 2024 mit jeweils einem Exemplar in der Sportwagen-WM und bei einigen Rennen der IMSA-Serie antreten. Das Debüt des SC63 genannten Fahrzeuges ist für den WEC-Saisonauftakt im März in Katar geplant.
Bis dahin stehen natürlich noch einige Testfahrten an. Zuletzt war der SC63 für drei Tage auf dem Circuito de Almería in Spanien unterwegs. Dabei waren Zuverlässigkeits- und Verfahrenstests die Hauptziele. So wurden beispielsweise diverse Logruns durchgeführt und auch das Einsatzteam Iron Lynx konnte sich weiter mit dem Auto vertraut machen. Der Test gab den Technikern auch die Möglichkeit, Full Corse Yellow-Situationen zu simulieren.
Gefahren wurde der SC63 auf der rund 4,2 Kilometer langen Strecke von den Lamborghini-Werksfahrern Andrea Caldarelli und Romain Grosjean. Für Grosjean waren es die ersten Meter im Lamborghini-Hypercar. «Es waren drei sehr intensive Tage. Aber ich war sehr froh, zum ersten Mal mit dem Team und dem Auto arbeiten zu können. Das Auto hat sich von den ersten Runden an sehr gut angefühlt.
Das Testprogramm mit dem SC63 wird nächste Woche in Europa fortgesetzt. Anschließend wird das Lamborghini Iron Lynx-Testteam in die USA ziehen, um den Homologationsprozess durch die IMSA fortzusetzen. Außerdem werden dann auch einige Tests auf nordamerikanischen Strecken durchgeführt.Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse.
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