Die französische Schmiede Oreca hat zwei weitere LMP2 an den Mann gebracht. Mit denen wird Rebellion Racing die kommende Saison in Angriff nehmen. Für beide Unternehmen bedeutet die Zusammenarbeit Kontinuität.
der FIA WEC verkündet – und nun steht fest, mit welchen Rennwagen die Anglo-Schweizer-Mannschaft im kommenden Jahr antreten wird: Bei Oreca wurden zwei der brandneuen 07 erworben. «Wir haben alle möglichen Alternativen abgewogen. Dabei wurde schnell klar, dass Oreca für uns die richtige Wahl sein wird», erklärte Teamchef Alexandre Pesci die Entscheidung in Bezug auf den zukünftigen Chassis-Partner beim Wechsel in die LMP2-Klasse.
Mit der Entscheidung zum Einstieg in die LMP2-Klasse hatte Rebellion Racing die Wahl zwischen vier verschiedenen Paketen. Neben Oreca erhielten auch Onroak Automotive, Riley-Multimatic und Dallara das Recht zum Bau eines 2017er LMP2. Dass letzten Endes Oreca bei Rebellion Racing das Rennen machte, liegt jedoch auf der Hand. Denn der zwischen 2014 und 2016 verwendete R-One stammt ebenfalls aus der Feder Orecas.
Die Mannschaft rund um Team-Manager Bart Hayden ist bereits seit 2008 in der LMP-Szene aktiv. Zunächst noch unter dem Namen 'Speedy Racing Team Sebah' setzte man auf die Produkte von Lola. Ab 2010 firmierte das Team dann in ‚Rebellion Racing‘ um - und gab in jenem Jahr sogar den Judd-V10-Motoren im Heck der Boliden die Bezeichnung Rebellion. Als 2014 das neue technische Reglement in der LMP1-Klasse Einzug hielt, liess man bei Oreca die erwähnten R-One fertigen. Diese hatte jedoch nie eine Chance, es mit den Hybrid-Raketen von Audi, Porsche und Toyota aufnehmen zu können.
Folgen Sie uns auch auf Facebook! Aktuelle News aus der Automobil-Welt von SPEEDWEEK.COM finden Sie unter
Argentina Últimas Noticias, Argentina Titulares
Similar News:También puedes leer noticias similares a ésta que hemos recopilado de otras fuentes de noticias.
Fährt Johann Zarco 2017 Werks-Suzuki im Ajo-Team?Johann Zarco und sein Manager Laurent Fellon machen kein Geheimnis daraus, dass sie für 2017 einen MotoGP-Vertrag in der Tasche haben. Viele Fakten und Anzeichen deuten auf einen Suzuki-Deal hin.
Leer más »
Intact setzt 2017 bei Schrötter & Cortese auf SuterEs wird zwar von den Beteiligten noch nicht offiziell bestätigt, aber die Entscheidung ist offenbar gefallen. Das Intact-GP-Team steigt 2017 mit Schrötter und Cortese von Kalex auf Suter um.
Leer más »
Bilster Berg: Race Performance-Oreca mit RundenrekordMichel Frey stellte im Oreca-Judd LMP2 des Schweizer Race Performance-Teams auf dem neuen Bilster Berg einen neuen Rundenrekord auf.
Leer más »
Stefan Bradl: Aprilia hat für 2017 Option auf ihnStefan Bradl fühlt sich bei Aprilia überaus wohl. Und jetzt lüftete Aprilia-Renndirektor Romano Albesiano ein Geheimnis. Es gibt einen Vorvertrag zwischen Aprilia und Bradl für 2017.
Leer más »
McLaren: Neuer Honda-Motor, die Tricks für 2017Tim Goss diente sich bei McLaren zum Technischen Direktor hoch. Der Brite enthüllt: McLaren wird einen neuen Honda-Motor erhalten. Und er weist auf die interessantesten Bereiche der neuen Renner hin.
Leer más »
DTM bleibt am Lausitzring: Reifentests für 2017Die drei Hersteller Audi, BMW und Mercedes bleiben am Lausitzring. Sie werden am heutigen Montag neue Reifen für 2017 testen.
Leer más »