Die VW-Premiummarke braucht dringend elektrische Erfolge. Ein neues SUV soll Markenchef Gernot Döllner einen guten Start ermöglichen. Doch das sorgt für Ärger im Konzern.
Doch bei Porsche sorgt Blume damit allerdings für Verstimmungen. Audi habe sich vorgedrängt und so den Sportwagenbauer ausgebootet, ist aus Stuttgart zu hören. Tatsächlich lag das Projekt vordergründig in der Verantwortung von Audi.Die Elektromodelle von Audi sind im Vergleich mit der Konkurrenz veraltet. Bis heute hat Audi kaum eigene Elektrotechnologien entwickelt und bedient sich vor allem aus dem Konzern.
Eigentlich sollte Audi mit der eigenen Plattform PPE längst auf dem Markt sein. Doch Probleme bei der Entwicklung der E1.2-Software verhinderten den Marktstart im Jahr 2022. Audi fehlt damit nicht nur der wichtige elektrische Audi A6, sondern vor allem ein technologisches Alleinstellungsmerkmal. Doch selbst die verspätete PPE-Plattform wird aus Sicht der Konzernstrategen offenbar nicht ausreichen, um Audis Probleme beim Hochlauf der Elektromobilität zu lösen. So hatte Audi Ende Juli in China eine Partnerschaft mit SAIC, einem Joint-Venture-Partner von Volkswagen in der Volksrepublik, verkündet. Die Ingolstädter werden für Elektro-Versionen des A4 und A3 auf die Plattform des chinesischen Staatskonzerns zurückgreifen.
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