Nach dem Opel Vivaro-e und dem Citroën ë-Jumpy hat auch Peugeot mit dem e-Expert seine Version des Batterie-elektrischen Transporters vorgestellt. Die Technik ist mit den beiden Schwestermodellen identisch. Preise will Peugeot im Juni nennen. Der Antriebsstrang und die Batterien sind bei allen Modellen gleich: Der aus dem Opel Corsa-e und Peugeot…
Nach dem Opel Vivaro-e und dem Citroën ë-Jumpy hat auch Peugeot mit dem e-Expert seine Version des Batterie-elektrischen Transporters vorgestellt. Die Technik ist mit den beiden Schwestermodellen identisch. Preise will Peugeot im Juni nennen.
Wenn die DC-Ladesäule mindestens 80 kW leistet, kann der e-Expert mit dem kleinen Akku in 30 und dem großen Akku in 45 Minuten auf 80 Prozent geladen werden. Wie auch der Opelbietet Peugeot neben dem serienmäßigen AC-Lader mit 7,4 kW einen dreiphasigen AC-Lader mit 11 kW an. Die drei Karosserievarianten werden bei Peugeot als „Compact“, „Standard“ und „Long“ bezeichnet. Das Ladevolumen liegt zwischen 4,6 Kubikmeter im „Compact“ und 6,6 Kubikmetern im „Long“. Aus der von Peugeot veröffentlichten Tabelle geht jedoch auch hervor, dass die bisher genannte Nutzlast von 1.275 Kilogramm nur für die „Compact“-Version des e-Expert gilt. Beim 4,96 Meter langen „Standard sind es maximal 1.238 Kilogramm, beim 5,31 Meter langen „Long“ maximal 1.210 Kilogramm.
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