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Omoda y Jaecoo presentan en BA Ferial sus SUV híbridos y eléctricos con radicación propia en Argentina, sin importador intermediario, y anuncian operaciones directas.
Las marcas chinas Omoda y Jaecoo presentaron su propuesta de vehículos electrificados en BA Ferial, en la ciudad de Buenos Aires, con oficinas corporativas locales y un esquema de radicación propia que prescinde de un importador o distribuidor intermediario. El desembarco apunta a consolidar una presencia institucional, comercial y de posventa de largo plazo en el territorio argentino.
La presentación expone la arquitectura tecnológica del consorcio, denominada SHS, disponible tanto en configuraciones híbridas autorrecargables (SHS-H) como enchufables (SHS-P), con autonomías combinadas prometidas por la empresa.
Dos marcas con enfoques complementarios
Con un enfoque diferenciado, Omoda orienta su propuesta hacia el diseño vanguardista y la conectividad para el entorno urbano. Jaecoo adopta un perfil enfocado a la sofisticación y a las aptitudes todoterreno para excursiones fuera del asfalto.
El despliegue de Omoda en el predio ferial está encabezado por un SUV del segmento compacto que se exhibe en dos configuraciones mecánicas: una variante 100% eléctrica a baterías (EV) y una alternativa híbrida convencional.
Esta última recurre a la combinación de un motor 1.5 turbo con un impulsor eléctrico y transmisión DHT, con una potencia conjunta informada por la compañía. Con esta mecánica, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, registra un consumo mixto de 5,1 litros cada 100 kilómetros y supera la barrera de autonomía con un solo tanque de combustible, según datos provistos por la empresa.
Por dentro, incluye a bordo una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, equipo de audio Sony Hi-Fi y un paquete integral de asistencias a la conducción.
Jaecoo apuesta al confort y al todoterreno
La marca hermana Jaecoo debuta con un SUV de corte más sofisticado y generosas dimensiones. Su habitáculo introduce elementos como vidrios dobles con insonorización activa, climatización con butacas eléctricas ventiladas y techo panorámico.
En el plano técnico, recurre a un tren motriz híbrido enchufable que acopla un bloque 1.5 turbo a un motor eléctrico y caja DHT, alcanzando 275 caballos de potencia y 365 Nm de torque.
Según la marca, supera los 1.000 kilómetros de alcance total y ofrece hasta 108 kilómetros de funcionamiento en modo puramente eléctrico para el uso diario urbano, con un consumo mixto homologado informado por la firma. También ofrece un sistema de cámaras que permiten una visión panorámica en 540 grados, pantalla de 15,6 pulgadas y asistencias a la conducción.
El debut de Jaecoo se materializa a través de un modelo que combina terminaciones de mayor refinamiento interior con una impronta todoterreno. La versión declara 346 caballos y 525 Nm de torque, valiéndose igualmente del motor 1.5 turbo, el propulsor eléctrico y la transmisión DHT para superar la barrera de los 1.000 kilómetros de autonomía mixta, según datos oficiales.
Radicación propia y próximos lanzamientos
Con este despliegue en BA Ferial, ambas marcas buscan demostrar la viabilidad inmediata de las tecnologías electrificadas en el país y dar inicio formal a sus operaciones directas de cara a los próximos lanzamientos comerciales.
El esquema de radicación propia marca una diferencia sustancial respecto al modelo tradicional de comercialización y apunta a consolidar una presencia institucional, comercial y de posventa de largo plazo en el territorio nacional.
La exhibición se produce en un contexto de caída en la venta de autos 0 km, en el que ningún modelo logró meterse entre los tres más vendidos, según los datos del mercado. Al mismo tiempo, crece la venta financiada de vehículos 0 km y dos nuevas marcas chinas se suman con créditos, ofreciendo modelos específicos.
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