Nürburgring: DTM-Rennleitung mal wieder in der Kritik

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Die Rennleitung hatte beim siebten DTM-Saisonrennen mal wieder alle Hände voll zu tun. Angesichts der Action auf der Strecke vor allem in der ersten Rennhälfte wurden allerdings relativ wenige Strafen ausgesprochen.

Insgesamt gab es nur deren zwei. Zum einen musste Timo Glock nach einer Kollision in der Anfangsphase mit Gary Paffett mit dem Briten wieder den Platz tauschen. Da sich beide am Ende des Feldes miteinander beharkten, machte das für Glock letztendlich vom Ergebnis her keinen großen Unterschied. Glock wurde am Ende 16., Paffett 15.

Nach der Freigabe durch die Crew kam es kurz zu einer heiklen Situation mit seinem Markenkollegen. Dabei verstieß Hand nach Ansicht der Sportkommissare gegen Artikel 30.9 des Sportlichen Reglements. Da heißt es unter anderem, dass der Fahrer nach Ende des Boxenstopps erst am Ende der Boxenanlage wieder auf die Strecke fahren darf. «Dabei hat er darauf zu achten, dass er andere Teilnehmer weder gefährdet noch behindert», heißt es weiter.

Mit einer Verwarnung wegen eines gefährlichen Fahrmanövers davon kam Jamie Green, der in der 12. Runde BMW-Pilot Augusto Farfus drehte und den Brasilianer gute 100 Meter lang vor sich herschob. Auch Farfus wurde wegen der Kollision mit dem Briten verwarnt. Green wurde letztendlich 14., Farfus hingegen musste seinen Boliden später in der Box abstellen.

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