Immer mehr elektrische Tretroller sind in der Stadt unterwegs. Das wirkt sich auch auf das Unfallaufkommen aus. Zwei Bezirke stechen hervor. Berlin EScooter
Sie sind wendig, schnell – und oft tauchen sie dort auf, wo man sie nicht erwartet. Oder wo sie nicht fahren dürfen, etwa auf dem Gehweg. Die Zahl der E-Scooter ist inin den vergangenen Jahren gestiegen. Das hat sich auf die Zahl der Kollisionen, an denen solche Zweiräder beteiligt sind, ausgewirkt. Sie hat ebenfalls stark zugenommen. Im vergangenen Jahr gab es über dreimal so viele Zusammenstöße dieser Art wie im Jahr 2020.
Von Anfang Januar bis Ende November 2022 registrierte die Berliner Polizei insgesamt 1102 Kollisionen mit E-Scootern. Bei 116 Unfällen wurden Menschen schwer, bei 614 Zusammenstößen leicht verletzt.Im gesamten Jahr 2021 waren 813 Kollisionen gemeldet worden, in 90 Fällen gab es Schwer-, in weiteren 453 Fällen Leichtverletzte.
Zwei Bezirke stechen heraus. In Mitte registrierte die Polizei 2021 insgesamt 195 Unfälle mit Elektrokleinstfahrzeugen, in Friedrichshain-Kreuzberg 133. Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick bilden mit 16 beziehungsweise 15 E-Scooter-Unfällen die Schlusslichter. Die Mietsysteme erstrecken sich nicht auf die Berliner Außenbereiche, zu denen diese Bezirke gehören.Schätzungen zufolge gibt es in Berlin fast 50.000 elektrische Tretroller.
Bezirksämter haben damit begonnen, Abstellbereiche für E-Scooter einzurichten, damit die Zweiräder nicht auf Bürgersteigen Fußgängern im Weg herumstehen. Eine Änderung der Berliner Parkgebührenordnung ermöglicht es, sie ohne Entgelt auf öffentlichen Stellplätzen zu platzieren.Für den kommenden Sonntag lädt die Klimaliste Berlin nun dazu ein, Miet-E-Scooter und Mietfahrräder ganz legal umzuparken.
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