Nach IMSA-BoP-Kontroverse: Drastisches Leistungsplus für Porsche beim Sebring12 GT3 GTD GTP LMDh !B
- Die IMSA-Verantwortlichen haben die Balance-of-Performance-Einstufungen für das zweite Rennen der Saison 2023, die prestigeträchtigen 12 Stunden von Sebring, für die Klassen GTP, LMP2, GTD Pro und GTD veröffentlicht. Nach der Kontroverse um Porsche erhält der neue 911 GT3 R einen ordentlichen Leistungsschub.
In Daytona war die Porsche-Fraktion mit den kleinen Luftmengenbegrenzern noch chancenlos. Den 911ern fehlten 15 km/h auf der Geraden und drei Sekunden pro Runde auf die Konkurrenz.Seitdem wurde in Sebring mit verschiedenen Restriktor-Größen getestet. IMSA-Präsident John Doonan "Während des freien Tests in Sebring haben wir mit den Herstellern der neuen GT3-Fahrzeuge zusammengearbeitet, um verschiedene Leistungsstufen zu testen"."Ziel ist es, alle Fahrzeuge in das bestehende Leistungsfenster für GTD- und GTD-Pro-Fahrzeuge auf dieser Strecke zu bringen. Wie immer ist die IMSA bestrebt, für alle Teilnehmer gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. Sie wird weiterhin den datenbasierten Prozess verfolgen, um dieses Ziel zu erreichen".
Dieses datengestützte Verfahren führt nun auch bei den neuen GT3-Rennwagen von Ferrari und Lamborghini zu einer deutlichen Leistungssteigerung. Während der Ferrari 296 GT3 in der BoP für Sebring knapp 0,09 bar mehr Ladedruck erhält, wächst der Restriktor des Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 um zwei Millimeter im Durchmesser.
In Sebring ist der Acura ARX-06 der schwerste LMDh , aber auch der mit der höchsten Leistung . Dementsprechend ist auch die Energiemenge pro Stint beim Acura mit 920 MJ am größten. Die geringste Leistung haben BMW und Cadillac , wobei der Cadillac mit 1.038 Kilogramm das geringste Gewicht hat.Acura ARX-06
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