Es gibt sehr triftige Gründe, warum nur das «Front Ride Height Device» von Ducati für 2023 verboten wurden, die restlichen Systeme aber erlaubt bleiben. SPEEDWEEK.com klärt auf.
Ducati hat in diesem Jahr das neue Front Ride Height Device eingeführt, aber für 2023 wurde diese Vorrichtung von der Grand Prix Commission verboten. Denn die fünf gegnerischen Hersteller waren dagegen. Aus Kostengründen und Gründen der Sicherheit. Außerdem existieren schon genügend mechanische Systeme, die dazu dienen, das Verbot der «electronic suspension» aufwändig zu umgehen.
Beim spanischen WM-Promoter Dorna ist deutlich zu spüren, dass dort die zuständigen Funktionäre die meisten dieser Systeme gern verbannen würden. Aber das Technische MotoGP-Reglement kann nur verändert werden, wenn in der Hersteller-Vereinigung MSMA alle sechs Hersteller einstimmig dafür plädieren. Und dazu wird es nicht kommen, weil sich Ducati-Renndirektor Gigi Dall’Igna diese von ihm erfundenen Innovationen nicht nehmen lassen will.
SPEEDWEEK.com hat von den Mitgliedern der GPC erfahren, es gab zwei Vorschläge zum Thema Ride Height Device.2) Das hintere Device bleibt, dafür wird die Verwendung des neuen Front Devices gleich nach 2022 wieder untersagt. «In der Grand Prix Commission machen wir beim Technischen Reglement nur Änderungen, wenn sich alle Hersteller einstimmig dafür aussprechen», erklärte Dorna-CEO Ezpeleta im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.
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