In Misano wird am Freitag die erste MotoGP-Maschine mit dem BMW S 1000 RR-Motor präsentiert.
Die Schweizer Firma Suter Racing Technology hat wieder einmal am schnellsten reagiert und als erster Fahrwerkshersteller einen Prototyp für die MotoGP-WM 2012 gebaut. Dann wird der maximale Hubraum von 800 auf 1000 ccm erhöht und dann dürfen die Privatteams auch seriennahe 1000-ccm-Superbike-Motoren verwenden und eigene Chassis dafür bauen lassen.
Dann könnten die Materialkosten in der MotoGP-Klasse für ein Privatteam von jetzt 2,5 Millionen Euro auf rund 1 Million Euro sinken. Das wird einige renommierte Moto2-Rennställe zum Aufstieg in die Königsklasse anspornen. In der aktuellen Ausgabe der neuen Wochenzeitschrift SPEEDWEEK werden die ersten Bilder der Suter-MotoGP-Maschine mit einem BMW S 1000 RR-Superbike-Triebwerk, das rund 210 PS leisten soll, präsentiert.
Am Freitag wird dieses Motorrad im Rahmen einer Pressekonferenz beim Misano-GP der Öffentlichkeit vorgestellt. Erste Testfahrten sind für die zweite Septemberhälfte geplant. Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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