Am Donnerstag beschloss die Grand Prix Commission in Genf eine Umstrukturierung des Bestrafungssystems in der MotoGP-WM. Dorna-CEO Ezpeleta und FIM-Präsident Ippolito erklärten die Änderungen.
Nach dem Zusammenstoß von Valentino Rossi und Marc Márquez 2015 in Sepang wurde nun darüber diskutiert, wie bei solchen Vorfällen in Zukunft vorgegangen werden soll. Valentino Rossi wurde nach dem Sepang Clash mit drei Strafpunkten belegt, da er zuvor bereits einen Strafpunkt kassiert hatte, musste er beim Saisonfinale vom letzten Startplatz aus in das Rennen gehen, was seine Titelchance schmälerte.
«Nach dem letzten Meeting, das im Dezember 2015 in Madrid stattfand, gab es noch offene Fragen, die wir bei diesem Treffen klären wollten. Es war ein sehr produktives Treffen, bei dem wir unterschiedliche Dinge wie technische Vorschriften wie die Einheitssoftware oder das Problem mit dem Hinterreifen in Sepang besprochen haben. Wir haben beschlossen, dass es ab dem ersten Rennen 2016 an allen Maschinen Reifendrucksensoren geben wird.
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