Mercedes-Benz plant auf Basis der neuen, primär auf E-Antriebe ausgelegten Plattform MMA vier Modelle – Nachfolger für das Kompaktmodell A-Klasse und den Van B-Klasse werden wohl nicht darunter sein. Zudem dürfte es einen weiteren Elektro-Geländewagen geben. Wie Mercedes-Chef Ola Källenius im Rahmen der IAA Mobility verriet, sollen auf Basis der MMA…
Mercedes-Benz plant auf Basis der neuen, primär auf E-Antriebe ausgelegten Plattform MMA vier Modelle – Nachfolger für das Kompaktmodell A-Klasse und den Van B-Klasse werden wohl nicht darunter sein. Zudem dürfte es einen weiteren Elektro-Geländewagen geben.
Wie Mercedes-Chef Ola Källenius im Rahmen der IAA Mobility verriet, sollen auf Basis der MMA der CLA als viertüriges Coupé, ein Shooting-Brake-Ableger des CLA zwei SUV-Modelle als Nachfolger des EQA und EQB gebaut werden. Das schreibt zumindest das „Handelsblatt“ unter Berufung auf Källenius.einen seriennahen Ausblick auf den für Ende 2024 geplanten CLA gegeben.
„Das ist wirklich der Beginn einer neuen Ära für uns“, wird der Schwede von „Autocar“ zitiert. „Wir werden vier neue Modelle vorstellen, die auf MMA von Grund auf neu entwickelt wurden: ein viertüriges Coupé, einen Shooting Brake und zwei atemberaubende SUV. Sie alle wurden von unseren Ingenieuren und Designern entwickelt, um eine Mission zu erfüllen: Jeden Aspekt dessen zu verbessern, was Kunden von Mercedes erwarten.
Das „Handelsblatt“ hatte bereits im Juni 2022 berichtet, dass Källenius im Kompakt-Modellangebot von Mercedes aussortieren will. bereits damals wurde angegeben, dass nur vier der sieben Kompakt-Baureihen überleben sollen. Mit Blick auf die globale Nachfrage galten die beiden SUV-Baureihen als gesetzt, die vorrangig in Europa verkauften A- und B-Klasse sowie die zum CLA ähnliche A-Klasse Limousine) galten als Streichkandidaten – was nun durch die aktuelle Aussage untermauert wird..
In allen Fällen ist die von Källenius ausgerufene Luxusstrategie der Hintergrund. Mercedes will sich vor allem auf hochpreisige und margenstarke Modelle fokussieren. Versionen mit global zu geringer Nachfrage und hohen Fixkosten für Produktion und Entwicklung werden aussortiert, das Profil des unter Dieter Zetsche stetig gewachsenen Modellangebots geschärft.
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