Die Mercedes E-Klasse der Generation W124 ist eine fahrende Legende und der Dauerläufer erfreut sich gerade als Kombi größter Beliebtheit. Wer einen frühen Tre
Fünf kleine Kiemen des 4,77 Meter langen Baumusters 124.393 stehen zum einen für einen Turbodiesel und dann gleich für das große Besteck, den 300er-Reihensechszylinder; seinerzeit eine der teuersten Möglichkeiten eineE-Klasse zu bewegen, noch bevor das Oberklassemodell der Schwaben diese Bezeichnung offiziell verliehen bekam.
Das Bild ändert sich nach einem Dreh des Zündschlüssels nicht – im Gegenteil. Der Sechszylinder-Diesel vom Typ OM 603 D 30 A mit seinen 108 kW / 147 PS rüttelt und schüttelt sich so, wie es damals an der Tagesordnung war, wenn der Selbstzünder kühl war. Rauh, aber durchaus mit liebevollem Klangpotenzial, denn wer alternativ einen Vier- oder Fünfzylinder im gleichen Modell zum Leben erweckt, erlebt ein ganz anderes Bild.
Wer eine echte Rarität wie den Mercedes 300 TDT 4matic besitzen möchte, muss lange suchen, denn von diesem Modell wurden in der Baureihe S124 von Ende 1986 bis Anfang 1995 gerade einmal 2.317 Fahrzeuge produziert. Ein gut erhaltenes Modell mit entsprechender Ausstattung und weniger als 200.000 Kilometern ist nur schwer zu finden.
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