Seit 2013 wird in der Langbahn-WM nur noch mit fünf Fahrern gestartet. Die Meinungen darüber gehen zwischen Fans wie Fahrern weit auseinander. Was der vierfache Weltmeister Robert Barth sagt.
Weil es letztes Jahr erstmals einen Langbahn-GP auf einer Speedway-Bahn gab, wurde die Anzahl Fahrer auf der Strecke von sechs auf fünf reduziert. Der Grand Prix im polnischen Rzeszow war eine Eintagsfliege, die Fünf-Mann-Regel hat aber auch 2014 Bestand. SPEEDWEEK.com sprach mit dem vierfachen Langbahn-Weltmeister Robert Barth über die jüngsten Entwicklungen.
Im nächsten Jahr sehen wir in der Langbahn-WM nur noch 15 Fahrer am Start. Tut es der WM gut, wenn es mehr Klasse statt Masse gibt? Ich muss sagen, dass alle Grands Prix, die ich die letzten zwei Jahre gesehen habe, egal ob mit 18 oder mit 20 Fahrern, super waren. Es war aber schon teilweise so, dass du ab Platz 12 oder 13 bis rauf zu Platz 20 einen deutlichen Unterschied gesehen hast zu den Leuten, die auf den Plätzen 1 bis 8 fahren. Da braucht man auch gar nicht drüber diskutieren. Der Grund ist ja ein anderer, warum man mit der Anzahl Fahrer wieder zurückgegangen ist.
Prinzipiell bin ich der Meinung, gehören auf der Langbahn sechs Fahrer auf die Bahn – und die Langbahn-WM gehört ja sowieso auf Sand- und Grasbahnen gefahren, also eher auf langen Bahnen, und dementsprechend würde es da mit sechs Fahrern kein Problem geben. Es gibt zwar Fahrer die sagen, dass man mit fünf Fahrern in der ersten Kurve mehr Platz hat, aber dann muss man den Speedway-Grand-Prix mit drei Mann fahren.
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