Brad Binder schafft in Thailand den Sprung ins Q2 - KTM greift bei der Aerodynamik Ideen der Konkurrenz auf - Jack Miller mit Luftleitelementen bei der Vordergabel
- KTM experimentierte am Trainingsfreitag für den Grand Prix von Thailand weiter mit der Aerodynamik. Einerseits war Brad Binder mit zwei unterschiedlichen Verkleidungsvarianten unterwegs, die sich auf der vorderen Unterseite unterschieden. Es gab die Standardvariante und jene mit den beiden Luftkanälen links und rechts, wie sie Ducati verwendet.Andererseits war bei Miller eine neue Entwicklung zu sehen.
"Ich glaube", sagt Miller über diese neuen Elemente an der KTM,"wir halten hier bei dem Trend mit, denn man hat sie bei einigen Motorrädern gesehen." Laut den Ducati-Fahrern helfen diese Luftleitelemente bei der Stabilität für harte Bremsmanöver.Aber bei Richtungswechseln fühlt sich das Motorrad schwerer an. Welchen Eindruck hat Miller gesammelt?"Man merkt das gar nicht stark, um ehrlich zu sein", winkt der Australier ab.
"Ich fühle mich auf der Bremse und am Kurveneingang sehr gut. Aber wir müssen am dritten Sektor arbeiten. Im zweiten Sektor bin ich auch nicht perfekt. Wir haben aber eine Idee, wie wir das besser machen können." Binder ergänzt:"Die Strecke ist auch relativ kurz. Außerdem gibt es zwei lange Gerade. 30 Sekunden fährt man nur Vollgas. Deswegen gibt es nicht viele Möglichkeiten, einen Unterschied zu machen. Über eine Runde ist es extrem eng. Ich denke, das Rennen wird sich normal gestalten."
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