Klima: Wie Wissing die schlechte Verkehrsbilanz begründet

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Ohrfeige für Wissing: Klimaschutz: Warum der Verkehr erneut seine Ziele verfehlt

) an einen Tisch gesetzt habe, um über eine Verringerung der Treibhausgasemissionen im Gebäudebereich zu sprechen, habe ein solches Treffen mit dem Bundesverkehrsministerium nicht stattgefunden. Dabei gäbe es eine „große Offenheit von meiner Seite“, wie Messner sagte.

Wissing selbst sieht dagegen den Verkehr auf einem guten Weg. „Die Antriebswende ist eingeleitet und ihr Hochlauf nimmt immer mehr zu“, sagte der Verkehrsminister unserer Redaktion und verwies unter anderem auf die steigende Zahl von Elektro-Autos, Förderprogramme zum Umrüsten von Dieselbussen sowie dasbei der Bahn. „Die hohen Emissionszahlen sind auch ein Ausdruck einer dynamischen Wirtschaft und einer Gesellschaft, für die Mobilität ein hohes Gut ist“, meint Wissing.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing verweist auf eine Reihe an Maßnahmen, die in der Umsetzung seien – unter anderem das 49 Euro teure Deutschlandticket. Die Klimaziele verfehlte der Verkehrssektor dennoch.Doch selbst der Verkehrsclub ADAC teilt Wissings Optimismus nicht. „Im Verkehrssektor ist die Trendwende noch nicht geschafft.

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