Johnny Rea über Vorteile der Superbikes gegen MotoGP

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Aragón war der erste Prüfstein für Jonathan Rea, Imola wird der zweite. Schlägt er Ducati-Ass Chaz Davies dieses Wochenende in Italien, dann wird er vom dritten Titel in der Superbike-WM kaum abzuhalten sein.

Aragón ist Chaz-Davies-Land, bereits sechsmal gewann der Waliser dort. Und doch konnte ihn Weltmeister Jonathan Rea im ersten Lauf dieses Jahr Anfang April schlagen. Davies musste auf seiner Ducati Panigale so stark pushen, dass er im Zweikampf mit dem gleich schnellen Kawasaki-Werksfahrer in der vorletzten Runde stürzte.

In Imola gewann Davies 2016 beide Rennen – 3,4 und 4,2 Sekunden vor Rea. Besiegt der Nordire Ducati am kommenden Wochenende auf der Hausstrecke vor den Toren Bolognas, dann wird er unter normalen Umständen im Titelkampf kaum zu schlagen sein. Aragón und Imola sind die Vorzeigestrecken von Davies und Ducati.«Bislang funktioniert alles gut, wir haben einen Lauf», bestätigte Jonathan Rea, der sieben der ersten acht Rennen in diesem Jahr gewann.

Rea weiß, dass er momentan in der Form seines Lebens fährt. Seine Superpole-Runde in Assen war 1/10 sec schneller als die beste Rennrunde in MotoGP . Der Pole-Rekord in MotoGP von Valentino Rossi ist nur knapp 1 sec schneller als jener der Superbikes, die allerdings einen Qualifyer-Reifen zur Verfügung haben, der bis zu 1 sec bringt.

Technisch sind die Superbikes den MotoGP-Prototypen dafür deutlich unterlegen: Ein Superbike hat Stahl- statt Karbonbremsen, zirka 50 PS weniger und ist elf Kilogramm schwerer.«In Assen in der Superpole fuhr ich die wahrscheinlich beste Runde meiner Karriere, auf diesen Rekord bin ich sehr stolz», grinste Rea im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «MotoGP ist die Spitze des Motorsports, keine Frage.

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