Nachdem Hyundai vor kurzem bereits das Design des neuen Ioniq 6 enthüllt hatte, folgen nun die technischen Daten und weitere Details. Die aerodynamische E-Limou
sine soll auf eine WLTP-Reichweite von bis zu 610 Kilometern kommen – und damit rund 100 Kilometer weiter als der Ioniq 5.
Unverändert ist das 800-Volt-Ladesystem der E-GMP-Modelle: Mit der großen Batterie kann der Ioniq 6 in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden – die maximale Ladeleistung wird von Hyundai in der Mitteilung nicht genannt, dürfte aber analog zum EV6 mit dieser Batterie bei 240 kW in der Spitze liegen. Auch bei der neuen 53-kWh-Batterie wird die maximale Ladeleistung nicht genannt, es gilt aber ebenfalls die Ladedauer von 18 Minuten.
Im Innenraum hebt Hyundai hervor, dass man nun vier USB-C- und einen USB-A-Port verbaut hat, neben der erwähnten 230-Volt-Steckdose. Damit soll der Innenraum auch zum mobilen Büro werden können: Die Mittelkonsole ist so gestaltet, dass sie im Stand auch als Ablage für einen Laptop oder ein Tablet dienen kann. An den Türinnenseiten sind übrigens keine Tasten und Schalter mehr verbaut, die elektrischen Fensterheber sind in der Mittelkonsole platziert.
Preise nennt Hyundai zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht, das soll vor dem Marktstart erfolgen. Die Produktion in Südkorea soll im dritten Quartal 2022 anlaufen, gegen Ende des Q3 will Europa-Chef Michael Cole in einigen Ländern einen Pre-Sale starten. In Korea und Europa sollen die ersten Fahrzeuge noch in diesem Jahr ausgeliefert werden, mit größeren Stückzahlen und dem US-Start ist hingegen erst 2023 zu rechnen.
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