'Dann ist jeder ein Gegner': Hülkenberg zeigt kein Mitleid mit Schumacher
Die Zeit als Feuerwehrmann ist vorbei. Seit Ende 2019, als das Engagement bei Renault endete, war Nico Hülkenberg zwar gefragter "Springer", aber keine Stammkraft mehr. Erst Feuerwehrmann für Racing Point, später dann für das Nachfolgeteam Aston Martin und Mercedes. Und der Allrounder lieferte, sprang mehrmals spontan in ein Arbeitsgerät, das er kaum kannte, teilweise auf Strecken, die er noch nie gefahren war, etwa Anfang 2022 in Saudi-Arabien.
Die Geschichte zeigt, dass Hülkenberg vor allem eines ist: ein Profi. Ein Profi, der sich drei Jahre lang hintanstellte, im Hintergrund eher leise seinen Job erledigte und dennoch beste Kontakte gehalten hat, weil er als Ersatzmann eben oft an den Formel-1-Strecken auftauchte. Zum Beispiel zu Günther Steiner. Der polarisierende Teamchef von Haas entschied sich Ende dieses Jahres für einen Wechsel in seinem zweiten Cockpit. Hülkenberg statt Schumacher. Erfahrung statt Jugend.
Der Wechsel hatte sich in den Wochen zuvor angedeutet, verursachte dennoch einen Knall in Deutschland. Schumacher punktete nach Haas-Auffassung zu wenig, hatte mit ein paar Crashes hohe Kosten verursacht. "Wir mussten Mick tragen", sagte Steiner hinterher. Hülkenberg hielt sich bereit, einen direkten Austausch zu Schumacher aber pflegte er in dieser Zeit nicht, wie er im RTL/ntv-Interview verrät. "Wir haben seitdem nicht miteinander geredet.
Harte Worte. Offenbar vor allem jedoch ehrliche Worte. Denn in der Motorsport-Königsklasse regiert das Leistungsprinzip. Zumindest bei den Fahrern, die keine Millionen mit ins Team bringen. "In der F1 geht es über Leistung. Wenn man überzeugt und leistet, hat man einen Job, ist man eine heiße Aktie. Wenn die Leistung ausbleibt, dann ist es ganz schnell vorbei", analysiert der neue Haas-Pilot.
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