Auf Oktober 2018 bringt Honda die Enduro CRF 450 L auf den Markt, mit Beleuchtung, Euro 4 und Strassenzulassung. Technische Basis ist die Motocross-Maschine CRF 450 R.
Honda kündigt die neue CRF 450 L als zulassungsfähiges Motorrad für einen breiten Einsatzbereich an. Anders als bei der CRF 250 L sind beim 450er Modell Chassis und Motor dem Motocross-Motorrad entnommen. Die Honda-Ingenieure hatten den Auftrag, auf Basis dieser wettbewerbstauglichen Maschine eine an den entscheidenden Stellen modifizierte Enduro-Maschine mit höchster Alltagstauglichkeit abzuleiten.
Die Transformierung vom Motocross-Wettbewerbsgerät zum pflegeleichten Freizeit-Offroader bedingte einige Entwicklungsarbeit. Legale Straßenzulassung erforderte die Erfüllung der Euro4-Emissionsnorm, auch die Leistungsentfaltung, die Zuverlässigkeit wie auch die generelle Benutzerfreundlichkeit wollten sichergestellt sein.
Bohrung und Hub des Einzylindermotors blieben unverändert: 96 mm x 62,1 mm. Der Kolben des L-Modells hat drei Kolbenringe , die Verdichtung wurde von 13,5 auf 12 reduziert. Die Airbox ist neu gestaltet, ein einzelner großvolumiger Auspuffdämpfer ersetzt das bisherige System der CFR 450 R mit zwei kurzen Schalldämpfern.
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