Hohes Tempo, Bodenwellen, Wind: Kapstadt E-Prix wird Herausforderung FormulaE FE !B
wird eine große Herausforderung: Darin sind sich die Fahrer im Vorfeld des E-Prix in Südafrika einig. Der sehr schnelle, aber auch unebene Kurs rund um das Fußballstadion von Kapstadt werde die Fahrer bei der Abstimmung der Gen3-Boliden zu Kompromissen zwingen, meint Mahindra-Pilot Lucas di Grassi."Es gibt Bodenwellen, aber ich denke, noch wichtiger ist, dass es vier sehr schnelle Kurven gibt", sagt di Grassi."Das haben wir auf einem Stadtkurs normalerweise nicht.
"Wofür optimiert man also das Auto? Optimiert man es eher für die Bodenwellen oder für die hohen Geschwindigkeiten?"Man kann nie alles haben." Erschwert werden könnte die Suche nach dem richtigen Set-up durch die starken Winde, die auch für den Renntag auf dem Kurs direkt an der Atlantikküste vorhergesagt sind."Ich weiß, dass die Winde in Kapstadt verrückt sind", sagt Lokalmatador Kelvin van der Linde, der auch in seiner Heimat den verletzten Robin Frijns bei Abt ersetzt.
Die größte Herausforderung im Rennen auf dem für Formel-E-Verhältnisse sehr schnellen Kurs wird das Energiemanagement sein."Weil die Durchschnittsgeschwindigkeit so hoch ist, wird das Rennen vielleicht 36 bis 37 Minuten dauern, der Energieverbrauch wird sehr hoch sein", so di Grassi.Auch McLaren-Pilot Jake Hughes ist dieser Meinung:"Ich sehe eine sehr schnelle Strecke, auf der es aus strategischer Sicht fast nicht führen will.
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