Herausforderung LMDh: Das Beispiel BMW zeigt, wie groß sie ist IMSA WEC LeMans24 !B
Was folgte, war ein 24-Stunden-Test Anfang November in Sebring, ein Zweitagestest Anfang Dezember inund schließlich ein Zweitagestest in Austin, wobei letztgenannter ein BMW-Privattest war. Insbesondere beim Road-Atlanta-Test und beim Sebring-Test gab es im BMW-Lager lange Standzeiten. Motor, Getriebe und nicht zuletzt das einheitliche Hybridsystem waren in dieser Phase der Entwicklung die Achillesfersen am M Hybrid V8.
"Wenn du nur ein Hybridsystem spezifisch für dein Fahrzeug entwickelst, ist das natürlich eine andere Herausforderung als die, ein System für vier verschiedene Chassis und Motorkonzepte zu entwickeln. Das macht es natürlich schon anspruchsvoll", unterstreicht der BMW-Motorsportchef.Maurizio Leschiutta, der dem LMDh-Projekt von BMW als Projektleiter vorsteht, drückt sich noch deutlicher aus.
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