Die S-Bahn-Verbindung über die Elbe in Hamburgs Süden gilt als Nadelöhr und stellt Fahrgäste mit Streckensperrungen, Zugausfällen und Verspätungen oft auf die Geduldsprobe. Eine neue S-Bahnlinie auf neu ausgebauter Strecke soll helfen - aber erst in sechs Jahren.
Hamburg - Mit Gesamtinvestitionen in Höhe von 425 Millionen Euro soll die S-Bahn-Verbindung in den Süden Hamburgs in den kommenden sechs Jahren ausgebaut und die Kapazität so um 40 Prozent gesteigert werden. Kernpunkt der Pläne ist die neue Linie S6, die ab Ende 2029 mit enger Taktung und längeren Zügen zwischen Elbgaustraße und Neugraben fahren soll, wie Verkehrssenator Anjes Tjarks und S-Bahn-Hamburg-Chef Kay Uwe Arnecke am Dienstag sagten.
Insbesondere Fahrgästen Richtung Harburg und Neugraben solle ein deutlich verbessertes Angebot gemacht werden, sagte der Senator. "Die S-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Harburg ist der am meisten genutzte Streckenabschnitt im Hamburger Netz." Bereits heute seien 140 000 Fahrgäste täglich auf der Harburger Linie unterwegs. "Deswegen ist die S6 für Hamburg ein zentrales Verkehrsprojekt, das wir intensiv vorantreiben werden.
Kurzfristige Verbesserungen werde es bereits mit dem Fahrplanwechsel im Dezember und der Umstellung auf die vier Linien S1, S2, S3 und S5 geben. Während die S1 und S3 weiter durch den Citytunnel fahren, verkehren die S2 und S5 dann auf der Verbindungsbahn über Holstenstraße, Sternschanze und Dammtor.
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